BROCKHOUSE-ERAN

1950 avgick indian Motorcycles VD Ralph B. Rogers från sin tjänst och ersattes av den engelska affärsmannen John Brockhouse. 1953 lade Indian Motorcycles ner verksamheten och produktionen av samtliga modeller avbröts. Varumärket köptes två år senare av Brockhouse Engineering, som började sälja importerade Royal Enfield-motorcyklar märkta som Indian Motorcycle. 1960 sålde John Brockhouse de minskande resterna av företaget till Associated Motorcycle Company, och varumärket dog strax efter.

Industrimagnaten Floyd Clymer köpte rättigheterna till företagsnamnet 1963 och försökte åter igen att döpa om engelska motorcyklar med nya Indian-tankdekaler ända till sin död 1970. När Clymers advokat tog över styret började affärerna gå riktigt dåligt och företaget försvann från kartan 1977.

BURT MUNRO

1967 skapade 68 år gamle Nya Zeelänningen Burt Munro motorcykelhistoria genom att sätta ett nytt officiellt hastighetsrekord - 184,087 mph (296,25 km/t) med inofficiell toppfart på 205,67 mph (330,99 km/t) - när han körde sin kraftigt modifierade 1920 Indian Scout Streamliner över Bonneville Salt Flats i Utah.

Munro slog ett antal hastighetsrekord i Nya Zeelands på 1940-talet, och vid 1950-talet var hans Scout för snabb för Nya Zeelands raksträckor och stränder. Han bildade ett nytt mål: att tävla på de plana, nästan oändlig långa Bonneville Salt Flats. Under åren tävlade Munro och hans Scout på Bonneville Salt Flats nio gånger och han satte världsrekord i tre av dem, vilket kulminerade i hans sista resa och rekordkörningen 1967. Burt Munro kom med i AMA Hall of Fame 2006, som en hyllning till strävan som började åtta decennier tidigare.